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作者:山西快乐十分注册发布时间:2020年01月20日 01:13:05  【字号:      】

新北环状线首日5.5万人搭乘 收班检讨闸门、电扶梯问题

环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘,截至下午4点环状线收班统计,搭乘人潮超过5万5千人次,不过今天第一天,却出现车厢闸门夹人、电扶梯故障等意外。新北捷运局长李政安表示,后续会将部分人潮多的的车厢闸门开关秒数增为40秒,呼吁民众听到警示声不要强行闯入。李政安表示,今天从早上10点到下午4点,起初排有8列车,班距8分钟,后来因为人潮增多,增加1列车到9列车,班距调整成7分05秒;等到下午1点45分时人潮又湧入,又再加入一列车为10列车,班距则为6分25秒,目前为止搭乘有超过5万5千人次左右。 李政安说,目前环状线列车总共备有16列,今天只有用上10列车,后续还可以视情况加密班次来疏运人潮。至于试乘首日传出有民众被闸门夹到,李政安说,环状线与文湖线同属全自动无人驾驶系统,十分安全,秒数到30秒就会自动关门,有民众急着上车就夹到,后续会将人潮多的车站秒数调整为40秒,呼吁民众听到警示声记得不要强行闯入,但若碰到门关起来,也很安全,会自动弹开。试乘首日幸福站、板桥站、新埔民生站车站发生手扶梯异常暂停运行,第一时间车站人员立刻排除恢复运转。台北捷运局机电系统工程处电扶梯工务所主任侯崇仁表示,环状线电扶梯的安全间隙数据调整非常小、太保守,相当于安全机制数据调整的太敏感,人太多就会自动停止,目前已将数据调整,相信明天不会有问题。而环状线噪音问题,李政安表示,今天新北市长侯友宜也来亲自搭乘,与以往相比已经小很多,不论国内外搭乘捷运一定会有声音,不可能完全没有,列车行进的声音都在法令许可范围内,若有噪音的话,会再去会勘依造科学量测,看看是否有需要改善之处,试乘期间乘客发现的问题与小缺失,都会在利用收班后检讨改善,以提供旅客高品质的服务。新北捷运局长李政安呼吁,民众听到警示声不要强行上车。记者张曼苹/摄影 分享 facebook 环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘,截至下午4点环状线收班统计,搭乘人潮超过5万5千人次。记者张曼苹/摄影 分享 facebook

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